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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中,邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中,算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車),但就在筆者撰寫本文的同時,終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型,即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞!在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。(圖/車訊網提供)
相信你會跟我一樣,當去年首次見到本車曝光時,它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀,包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵,車迷們一定祈求上天保佑,三月正式量產版車型亮相時,一定要長得就是這幅模樣!
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置,日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。(圖/車訊網提供)
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意,希望量產版車型能夠全數保留。(圖/車訊網提供)
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格,先前國內、外媒體報導不一,有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎:310hp/40.8kgm),有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力,直到這兩天本田原廠正式確認,十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱,至於出力數據仍未公布,但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看,新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp!一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp),也可藉此擺脫難纏的對手Golf 交換禮物 GTI Clubsport S(310hp)啊!
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。(圖/車訊網提供)
本田原廠表示,今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線,Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是,這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售,儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛,但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型,所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們,都對Type R的上市滿心期待!至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式,但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢?直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中,當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型,至於引進版本會是美規或歐規?四門或五門?以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下,總代理引進美規或歐規,最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門,老實說,十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜,若能將進口價格定在新台幣100萬元上下,應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型,建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快,推估價格也將超過新台幣210萬元囉!
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫,邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型,並將車價控制在新台幣百萬元左右,就算是很有賣像!(圖/車訊網提供)
暢銷下面附上一則新聞讓大家了解時事
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前瞻基礎建設計畫遭到國民黨強力杯葛,前國發會主委林祖嘉批評,前瞻計畫的總體財務效益評估只有2頁,GDP與民間投資也充滿矛盾。林祖嘉質疑,民間投資都會算進GDP中,報告中GDP提高700億、帶動民間投資1.78兆,有「膨風」嫌疑。國發會則回應,根據主計總處總體計量模型計算前瞻計畫效益,估算嚴謹與保守,平均每年經濟成長率可提高0.1個百分點,沒有膨風。
前瞻基礎建設特別預算編列8年8800億元,林祖嘉強調,超過10億元的國家投資案都會送往國發會審議,評估財務是否合理以及經濟效益等,同時,因為相關經費有限,必須進行先後順利排列。他質疑,前瞻計畫推出非常倉促、粗糙,沒有相關評估報告,同時,法定規範政府舉債上限達49%,之後接任政府會很辛苦,只能祈禱沒有下個莫拉克風災發生。
針對林祖嘉的質疑,國發會強調,前瞻基礎建設計畫帶動GDP成長,是依據主計總處總體計量模型,政府名目投資每增加100億元,將使名目GDP增112億元、實質GDP增108億元。國發會計算,前瞻基礎建設計畫106-113年政府直接投入8,824.9億元,帶進總體經濟計量模型估算後,8年名目GDP規模約增1.1兆元,實質GDP約增9,759億元,平均每年經濟成長率約可提高0.1個百分點。
國發會並強調,特別預算投入後,可直接帶動公民營企業投資共17,777.3億元,以數位建設與綠能建設產業為最重要兩個項目,而這只是直接帶動的投資金額,若再加上提高生活品質、增加產業競爭力及提升基礎建設等間接效益,相信可帶動更多商機,所作的估算相當嚴謹與保守,並沒有「膨風」情形。
至於舉債達法定上限的質疑,國發會表示,前瞻基礎建設計畫特別預算舉債上限規範較往年嚴謹,將嚴守財政紀律,平均每年總預算和特別預算合計仍受公債法15%的流量限制。國發會並強調,106年度累計債務未償餘額占前3年平均GDP為33.1%,距舉債上限40.6%,尚有7.5個百分點,舉債空間1.2兆元,尚可因應未來建設投資需求以及緊急重大支出所需。
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